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|所在地 = 東京都千代田区丸の内一丁目

|座標 =

|所属事業者 = 東日本旅客鉄道(JR東日本・)
東海旅客鉄道(JR東海・)
東京地下鉄()

-->

東京駅(とうきょうえき)は、東京都千代田区丸の内一丁目にある、東日本旅客鉄道(JR東日本)・東海旅客鉄道(JR東海)・東京地下鉄(東京メトロ)の駅。東京地下鉄の駅番号はM 17。電報略号はトウ。

◆ 概要

東京の表玄関とも言うべきターミナル駅で、JRは在来線が地上5面10線と地下4面8線の合計9面18線、新幹線が地上5面10線、地下鉄が地下1面2線のホームを有している。面積は東京ドーム約3.6個分、平日の1日あたりの発着列車本数は約3,000本(日本一)という、日本を代表する駅の1つである。「関東の駅百選」認定駅でもある。

◇ 利用可能な鉄道路線

・ 東日本旅客鉄道(JR東日本)

  ・ 東海道線

  ・ 中央線当駅を発着する中央線の列車は早朝と深夜を除きすべて快速(一部、通勤快速・中央特快・青梅特快・通勤特快・ライナー・特急)である。この時間帯に水道橋・信濃町・大久保方面へ向かう場合は御茶ノ水や四ツ谷、新宿で中央・総武線(各駅停車)に乗り換える必要がある。早朝と深夜は当駅始発の中央線各駅停車が運行されるため、乗り換えずに直接行くことができる。

  ・ 山手線

  ・ 京浜東北線

  ・ 横須賀線

  ・ 総武線(快速)

  ・ 京葉線

  ・ 東北新幹線

  ・ 山形新幹線

  ・ 秋田新幹線

  ・ 上越新幹線

  ・ 長野新幹線

・ 東海旅客鉄道(JR東海)

  ・ 東海道新幹線

・ 東京地下鉄(東京メトロ)

  ・ 丸ノ内線

  ・ 東西線(大手町駅)

・ JR東日本の路線名は正式な路線名とは異なる。東海道線は東海道本線の列車線を通る列車を指し、総武線(快速)は総武本線の快速列車系統を指す。山手線と京浜東北線は東海道本線(当駅以南)および東北本線(当駅以北)の電車線を通る列車の通称である。横須賀線は当駅 - 品川間で東海道本線の地下線を経由し、中央線は当駅 - 神田間で東北本線を経由するという扱いである。上越・山形・秋田・長野の各新幹線についても当駅 - 大宮間ではすべて列車の運転系統の名称である。すなわち、当駅に乗り入れるJR東日本の路線は東海道本線・東北本線・総武本線・京葉線・東北新幹線の5路線である。上記の路線のうち、東海道・東北の両新幹線と東海道本線・東北本線・総武本線・京葉線は当駅を起点としており、当駅構内にはこれら各線の0キロポストが設置されている。

・ かつては当駅が中央本線の正式な起点であったが、当駅 - 神田間における東北本線との二重戸籍区間を解消するため、JRへの移行に伴い中央本線は神田駅が起点とされた。この中央線や当駅を拠点駅とする東海道・山陽新幹線および東北・秋田・山形・上越・長野新幹線を含め、当駅に乗り入れるすべてのJR線各列車に関し、正式には前述各線経由の乗り入れ列車という位置付けになっている。

・ また、JRでは当駅を「中央駅」と位置付けており、国鉄時代から列車の進行方向を示す「上り・下り」の基点となっていた。現在、中央本線は当駅 - 神田間は戸籍上東北本線となっているが、起点であった当駅へ向かう列車が引き続き上りとされているなお、路線の形状や歴史的経緯により、出発する列車がすべて下り列車とされる駅がいくつか存在する(例:弥彦駅、武豊駅、門司港駅、若松駅)。。なお、「中央駅」である当駅は東京都区内および東京山手線内各駅を発着するJR線長距離乗車券の運賃を算出するためのキロ数基準駅ともなっている(前者:201km以上、後者:101 - 200km)。

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