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ルイ・シャルル=ジョゼフ・ブレリオ(Louis Charles-Joseph Bl?riot, 1872年7月1日- 1936年8月2日)はフランス航空界の先駆者。

◆ 人物と業績

エコール・サントラル・パリ工学科卒。

1900年頃から航空機の実現に没頭し、鳥を摸した『はばたき機』()を自作したが、飛行するには至らなかった。ライト兄弟が初飛行に成功した1903年、自動車用前照灯の製造で得た利益を基に、ガブリエル・ヴォアザン()と共同でブレリオ・ヴォアザン社を設立し、アントワネット航空発動機会社()社製エンジン搭載の複葉機などを製作した。

1906年、ロンドンの新興紙デイリー・メールが宣伝目的でドーバー海峡横断飛行に賞金1,000ポンドを掛けたことから、達成競争に参戦するためヴォアザンと袂を頒ち、自ら再び設計・製作を手掛け始めた。

多様な形式の機体(箱型複葉機・推進式単葉機・タンデム翼機など)で試行錯誤し、中でもブレリオ Vは世界初の実用単葉機であったが、翌1907年に事故で失われた。

1909年7月25日早朝、レイモン・ソルニエ()設計のブレリオ XI()を駆ってカレー市郊外からドーバー城まで所用時間36分55秒で初横断に成功。ユベール・ラタム()、シャルル・ド・ランベール伯爵()との先着競争を征し、巨額の賞金と国際的栄誉を手にした。

その偉業を記念して、ブレリオはレジオンドヌール勲章を与えられ、出発地はブレリオ海岸()と命名された。

ブレリオ XI にはレプリカの注文が殺到し、工房は繁忙を極めた。1914年には、創業者の摘発で混乱状態に陥っていたSPAD()の経営権を取得、第一次世界大戦では軍用機の最大手量産メーカーに成長させた。

1921年には自社ブレリオ航空機()を設立してSPADを傘下に納め、民間機事業にも進出して成功した。

◆ 参考文献

・ 『カレーからドーバーへ ルイ・ブレリオの遺跡をたずねて』- 木村秀政(航空情報1973年10-11月号)

◆ 外部リンク

・ [外部リンク] Those Magnificent Men In Their Frying Machines

・ [外部リンク] 100年前のフランスの出来事

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・ルイ・ブレリオ page1